08:56
13.12.2018

официальный сайт
www.shinnik.by
Воскресенье, 16 Сентябрь

Рубрика: МАСТЕР

Четверг, 13 Сентябрь

С июня этого года главным химиком нашего предприятия-начальником центральной заводской лаборатории назначен Андрей Юрьевич ЛЮШТЫК. Мы пообщались с руководителем ЦЗЛ и расспросили о методах работы, преобразованиях в коллективе и проектах, которые реализуются на данный момент.

Суббота, 1 Сентябрь

С работой единственного в Беларуси Центра обработки, исследования и хранения керна познакомились в понедельник участники пресс-тура «История керна», организованного компанией «Белоруснефть».

Среда, 29 Август

Вопросам энергосбережения уделяется на ОАО «Белшина» пристальное внимание. Работа в этом направлении проводится целенаправленная и большая во всех подразделениях Общества и это приносит свои плоды.

Воскресенье, 26 Август

В жизни любого производства есть взлеты и падения, но если не смотреть в будущее и не созидать, то не будет поступательного движения вперед. В этом абсолютно уверен главный конструктор-начальник отдела главного конструктора механического завода Ю.В.БУЛЫЧЕВ.

Понедельник, 13 Август

Мехзавод в плане энергосбережения старается не отставать от трех технологических предприятий Общества. Здесь прекрасно понимают, что «копейка рубль бережет», а поэтому кропотливо и напряженно работают над сохранностью дорогой, в буквальном смысле, электроэнергии.

Воскресенье, 5 Август

Каландровый цех завода СКГШ является одним из важнейших структурных подразделений не только своего предприятия, но и всего Общества. Дело в том, что цех производит обрезинивание металлокорда для всех технологических заводов ОАО «Белшина».

Среда, 1 Август

Труд коллективов каждого подразделения «Белшины» – это вклад в общее благосостояние нашего предприятия. Иногда их заслуги не получают должного внимания только потому, что мы привыкли оценивать конечный результат – готовый продукт.

Понедельник, 30 Июль

На заводе КГШ, как и на других предприятиях Общества, ведется кропотливая, напряженная работа по экономии энергоресурсов.

Четверг, 12 Июль

Процветание любого предприятия напрямую зависит от качества выпускаемой продукции и умения ее преподнести потребителю. Но есть и еще одна немаловажная составляющая успеха – это гордость за свое место работы, за продукцию, которую мы создаем.

Бобруйский горисполком Бобруйский горисполком Год малой родины
ЭТО ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ...
ФРИКЦИОННЫЕ VS ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ
ФРИКЦИОННЫЕ VS ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ

Какие зимние шины наиболее подходящие для эксплуатации в белорусских условиях? Вопрос практически риторический.

Потенциально «зимний» ресурс фрикционной шины выше, чем у шины с шипами, но ограничен износом до половины глубины протектора. С учетом того, что такие шины можно «поставить пораньше и снять попозже», они выглядят очень привлекательно для зимней эксплуатации. Отсутствие шипов благоприятно влияет на комфорт и на уровень шума шин.

К особенностям шипованного продукта можно отнести зависимость от состояния шипов. Первые 800 – 1000 км пробега нужно избегать резких разгонов и торможений, также рекомендуется не ездить со скоростью свыше 70 км/ч. При дальнейшей эксплуатации для шин с шипами действует ограничение скорости — не более 130 км/ч.

Во многом выбор типа зимних шин зависит от климатических условий. Если зимой вам приходится ездить по утрамбованному снегу и обледенелым дорогам чаще, чем по заснеженным, выбирайте шипованный продукт. Фрикционные шины лучше подходят для передвижения по рыхлому снегу, но с ними нужно быть осторожнее на перекрестках и других местах, где может появиться лед.

Самым доступным способом проверки сцепления установленных шин является торможение на тестовом участке дороги. Для этого нужно выбрать безопасный участок в начале маршрута и проверить на нем, как ведет себя автомобиль при торможении.

Все о шинах на нашем сайте: http://www.belshina.by/about/news/


© «Шинник», 2015
Использование материалов разрешено только с размещением активной ссылки на наш сайт.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО