10:23
13.12.2018

официальный сайт
www.shinnik.by
Среда, 11 Июль

В ходе реализации инвестиционного проекта по созданию на заводе СКГШ производства радиальных ЦМК шин с посадочным диаметром до 63 дюймов было закуплено новое высокотехнологичное оборудование от лидирующих производителей мира.

Понедельник, 9 Июль

В структурных подразделениях нашего предприятия проводится целенаправленная работа по внедрению энергосберегающих мероприятий, которые дают свои положительные результаты.

Суббота, 7 Июль

Для сохранения имеющихся и завоевания новых рынков сбыта «Белшине» необходимо постоянно совершенствовать качество своей продукции. Над этой задачей, в числе других специалистов, усердно трудятся сотрудники центральной заводской лаборатории...

Среда, 4 Июль

Часто, говоря о конструкторах, на нашем предприятии в первую очередь вспоминают об УПКШ и КТО. Безусловно, эти подразделения выполняют свой важный и немалый объем работы, и их заслуги нельзя недооценивать...

Четверг, 12 Апрель

На заводе СКГШ с начала года внедрено несколько энергосберегающих мероприятий, которые суммарно дают ощутимый экономический эффект.

Вторник, 10 Апрель

Сборочный цех №3 завода массовых шин – важное подразделение на «Белшине». В цехе трудится 270 человек, а возглавляет его С.Ю.Чеботарев. Сергей Юрьевич увлеченно рассказывает о подразделении.

Суббота, 7 Апрель

На одном из недавних заседаний Бобруйский городской исполнительный комитет отметил целенаправленную работу нашего предприятия по разработке и внедрению энергосберегающих мероприятий в 2017 году.

Вторник, 3 Апрель

Эффективное энергосбережение является неотъемлемой частью современного высокотехнологичного производства. «Белшина» также идет в ногу со временем, уделяя этому вопросу самое пристальное внимание.

Воскресенье, 1 Апрель

Мы уже писали о том, как начинался и воплощался в жизнь проект разработки мега-шин с посадочным диаметром 49 – 63 дюйма и других опытных сверхкрупногабаритных шин в инженерно-техническом центре. А следующей точкой для нашего рассказа стала центральная заводская лаборатория.

Воскресенье, 25 Март

Есть на нашем предприятии незаметное подразделение, услугами которого пользуются все шинники. Это участок химической чистки и стирки управления административно-хозяйственного обеспечения.

Бобруйский горисполком Бобруйский горисполком Год малой родины
ЭТО ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ...
ФРИКЦИОННЫЕ VS ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ
ФРИКЦИОННЫЕ VS ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ

Какие зимние шины наиболее подходящие для эксплуатации в белорусских условиях? Вопрос практически риторический.

Потенциально «зимний» ресурс фрикционной шины выше, чем у шины с шипами, но ограничен износом до половины глубины протектора. С учетом того, что такие шины можно «поставить пораньше и снять попозже», они выглядят очень привлекательно для зимней эксплуатации. Отсутствие шипов благоприятно влияет на комфорт и на уровень шума шин.

К особенностям шипованного продукта можно отнести зависимость от состояния шипов. Первые 800 – 1000 км пробега нужно избегать резких разгонов и торможений, также рекомендуется не ездить со скоростью свыше 70 км/ч. При дальнейшей эксплуатации для шин с шипами действует ограничение скорости — не более 130 км/ч.

Во многом выбор типа зимних шин зависит от климатических условий. Если зимой вам приходится ездить по утрамбованному снегу и обледенелым дорогам чаще, чем по заснеженным, выбирайте шипованный продукт. Фрикционные шины лучше подходят для передвижения по рыхлому снегу, но с ними нужно быть осторожнее на перекрестках и других местах, где может появиться лед.

Самым доступным способом проверки сцепления установленных шин является торможение на тестовом участке дороги. Для этого нужно выбрать безопасный участок в начале маршрута и проверить на нем, как ведет себя автомобиль при торможении.

Все о шинах на нашем сайте: http://www.belshina.by/about/news/


© «Шинник», 2015
Использование материалов разрешено только с размещением активной ссылки на наш сайт.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО