В рыночных условиях одним из важнейших путей повышения конкурентоспособности продукции является снижение издержек при ее производстве, в частности при выполнении технического ремонта и обслуживания. Это связано с тем, что значительная доля расходов предприятия приходится на поддержание техники и оборудования в эксплуатационном состоянии. Один из путей решения задач такого плана заключается в техническом перевооружении производства.
Легендарная личность, Человек с большой буквы – так несколькими словами можно сказать о бывшем генеральном директоре ОАО «Белшина» Анатолии Павловиче Химаныче. А завтра во время праздничных мероприятий на площади Победы, посвященных 69-й годовщине освобождения нашего города, Анатолию Павловичу в торжественной обстановке официально будет присвоено звание «Почетный гражданин города Бобруйска».
В конце прошлой недели после ремонта служебных помещений отдел кадров предприятия «переехал» на прежнее место – на центральную проходную. Событие, бесспорно, долгожданное.
Кто на «Белшине» не знает цех комплексных ремонтов? Если где-то серьезная поломка, если предстоит замена оборудования, работники этого подразделения моментально включаются в работу. Не каждый шинник знает, что когда-то у нас было аж три таких цеха. Один занимался ремонтом сборочного оборудования, второй – вулканизационного, а третий – оборудования каландровых и подготовительных цехов. В 2003 году три цеха объединили в один.
В нашем коллективе событие: мы провожаем на заслуженный отдых замечательного человека и высококлассного профессионала-шинника, заместителя начальника каландрового цеха Михаила Константиновича Харченко.
Трудовой стаж инженера-технолога автокамерного цеха завода массовых шин Зинаиды Алексеевны Васильевой на «Белшине» 40 лет. Так распорядилась судьба, что устроилась она сюда в день своего 18-летия – 28 февраля 1973 года. Но после трудоустройства жизнь ее несколько раз коренным образом менялась.
Производство автомобильных шин с точки зрения лирики – процесс, бесспорно, увлекательный. Но в нем присутствует и обратная сторона: многие технологические профессии связаны с тяжелой физической нагрузкой, плюс скользящий график, включающий работу в вечернее и ночное время. Вполне понятно, что эти факторы оказывают негативное влияние на здоровье работников и потому руководство «Белшины» всегда придавало огромное значение высококачественному медицинскому обслуживанию шинников.
Гордость берет за наших молодых спортсменов-шинников! Завидуйте, друзья-соперники, и тренируйтесь как следует, ведь пятый год подряд нам нет равных на традиционной спартакиаде «Молодежь – за здоровый образ жизни» среди рабочей молодежи организаций и предприятий Первомайского района. К слову, спартакиада прошла уже в девятый раз.
Такое необычное, уже изначально обещающее увлекательные приключения название, дали прошедшему на ЗМШ конкурсу-игре его организаторы – профсоюзный комитет и комиссия по работе с молодежью завода массовых шин.
Мы уже писали о том, что в каландровом цехе завода массовых шин в рамках технического перевооружения устанавливается новая универсальная линия по раскрою металлокорда словацкой фирмы «KONSTRUKTA – Industry». И вот в эти дни после окончания пуско-наладочных работ новое оборудование проходит испытания.
Кометы появились вместе с возникновением Солнечной системы четыре с половиной миллиарда лет назад.
Все наблюдаемые в Солнечной системе кометы обращаются вокруг Солнца по очень вытянутым орбитам.
У комет обычно два хвоста. Первый, пылевой, второй состоит из газов.
Хвост кометы может простираться очень далеко. Например, у кометы Хиякутаке длина хвоста составляла около 580 миллионов километров.
Как и астероиды, кометы движутся со скоростью 20 километров в секунду.
Чем дальше от Солнца, тем больше комета представляет собой обыкновенную каменную глыбу.
Центральная часть кометы представлена каменным ядром. Оно составляет до 90 процентов ее массы.
Существует множество комет. Самая маленькая из них имеет ядро диаметром шестнадцать километров, самая крупная – сорок.
В настоящее время обнаружено около четырех тысяч комет, но в окружающем нашу систему за Поясом Койпера в Облаке Оорта их может находиться около триллиона.
До сих пор точно неизвестно, откуда берутся кометы. Одна из самых популярных теорий гласит, что кометы образовались из остатков вещества во времена формирования Солнечной системы.
Пыль и другие частицы, выделяемые кометой при нагревании, оседают на ее орбиту. Если Земля (или другая планета) в этот момент пересекает орбиту кометы, то эти частицы падают на планету в качестве метеоритного дождя.
В начале XX века в небе можно было невооруженным взглядом наблюдать яркий хвост кометы Галлея.
Первое упоминание о комете Галлея зафиксировано в 240 году до нашей эры в китайских хрониках.
Комета Галлея периодически посещает Солнечную систему. Она заходит в пределы Солнечной системы каждые 76 лет.
Юпитер для Земли играет роль своеобразного щита – его мощная гравитация притягивает кометы и астероиды, некоторые из которых в результате попадают в его атмосферу и сгорают.
Все кометы различаются по цвету. Чем моложе комета, тем больше льда содержится в ее ядре. Поэтому новые кометы отличаются голубоватым оттенком.
Как только комета начинает совершать циклы вокруг Солнца, льда в ядре становится все меньше и меньше, и комета желтеет.
По материалам Общенет