С 3 по 5 ноября в Бобруйске находилась с рабочим визитом представительная делегация из Государства Палестина во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом этой страны в Беларуси Ахмедом Алмадбухом. Одним из пунктов программы значилось посещение ОАО «Белшина».
Шина – сложное техническое изделие, для изготовления которого требуется множество разнообразных ингредиентов и материалов. Поэтому столь же разнообразны и предприятия, поставляющие свою продукцию «Белшине».
В сентябре началось освоение производства новых шин линейки FORCERA underground с посадочным диаметром 24-29 дюймов для использования на подземной технике производства МоАЗ (Могилевский автомобильный завод им. С.М.Кирова).
В один из сентябрьских дней 1981 года ПО «Бобруйскшина» пополнилась восемью специалистами от одного кадрового источника. Из Новополоцкого политехнического института на бобруйское предприятие прибыли четыре семейные пары. В том числе Ольга и Юрий ГРИГОРЬЕВЫ.
В УТП «БелшинаТранс» прошел конкурс профессионального мастерства. На старт состязания вышли водители, имеющие право и опыт управления транспортным средством категории «С» и (или) «СЕ» – работники колонны №1.
В октябре на имя генерального директора Общества поступило письмо от командира войсковой части, в которой недавно проходил сборы один из работников предприятия. Автор письма высоко оценил его старания и дисциплинированность и даже ходатайствовал о поощрении.
Ведущий инженер-конструктор УПКШ ИТЦ Екатерина ГАЦКО, фотография которой в этом году украсила главную Доску почета Общества, – о том, к чему снятся новые шины.
В конце октября свой профессиональный праздник – День автомобилиста и дорожника – отметил коллектив УТП «БелшинаТранс». В преддверии значимой даты прошло торжественное мероприятие.
Могилевский областной комитет ОО «БРСМ» провел региональный фотоконкурс «Первое слово – МАМА». Победители и призеры определены на прошлой неделе.
Продолжается вакцинация от гриппа работников «Белшины». 23 октября «день защиты» от сезонных заболеваний прошел в здравпункте №1 механического завода.
В мире существует 7 видов аистов.
Спят они стоя на одной ноге.
Самые крупные аисты – белые. Размах их крыльев – до 2 метров, рост – 120 см, масса – 4 кг.
Во время сезонных миграций аисты обычно поднимаются на высоту 2000-3000 м, преодолевают расстояние до 8-10 тыс. км.
Аисты пользуются одним и тем же гнездом из поколения в поколение. Возраст самого старого из обследованных – 381 год.
Все аисты – хищники, они питаются лягушками, ящерицами и прочими земноводными и пресмыкающимися.
Самые крупные гнезда – до 160 см в диаметре и массой 250 кг – строят белые аисты.
Яйца эти птицы высиживают по очереди: самец днем, а самка по ночам.
Птенцы аистов начинают делать свои первые робкие попытки к полету, когда им исполняется 50-60 дней.
В христианской мифологии аисты считаются символом света и добра, так как они уничтожают змей, которые символизируют зло.
В полете аисты способны совершать до 120 взмахов крыльев в минуту, развивая горизонтальную скорость до 45 км/ч. Это не очень много, но в таком темпе они могут лететь много часов, не уставая и не снижая скорости.
Средняя продолжительность жизни этих птиц – около 20 лет.
В жаркую погоду аисты обливают своих птенцов водой, чтобы те не перегрелись. Воду они таскают в клюве.
В настоящее время только белым аистам ничего не угрожает, в мире насчитывается около 300 тысяч особей. Все остальные виды находятся под угрозой полного исчезновения.
Ученые ориентируются на аистов в вопросах экологии. Эти птицы очень чувствительны к загрязнению окружающей среды, но, если они кормятся на каком-то водоеме, значит, вода там достаточно чистая.
По материалам faktrus.ru