Сегодня автомобиль для многих из нас стал своеобразным «железным членом семьи». Но автомобилизация кроме плюсов несет и минусы, которые заключены, прежде всего, в повышенной травмоопасности для человека в случаи аварии. Специалисты провели исследования и выяснили, что шанс выжить в ДТП зависит от многих факторов, которые необходимо знать.
Один из них – разговоры по телефону. Водители, которые пользуются телефоном за рулем, в 4 раза чаще попадают в аварии. Чем моложе водитель, тем он больше разговаривает по телефону во время движения и тем чаще попадает в опасные ситуации на дороге. А водители, пишущие за рулем SMS-сообщения, создают даже больше опасных ситуаций, чем водители в состоянии алкогольного опьянения: у первых реакция замедляется на 35, а у вторых – на 12 процентов.
Еще один фактор – превышение всего на 5 километров в час разрешенной скорости движения. Если водитель при разрешенных 60 км/час прибавит газу на лишние 5 километров (станет ехать 65 км/час), то увеличит шансы попадания в аварию в 2 раза. А при скорости 70 км/час риск увеличивается в 4 раза. На таких скоростях водителю недостаточно времени, чтобы среагировать на опасную ситуацию. Увеличивается и тормозной путь: у автомобиля со скоростью 60 км/час, он будет составлять 13,9, а при скорости 65 км/час – 16,3 метра.
Не забывайте о ремне безопасности. Он до сих пор остается самым эффективным средством спасения и в случае аварии увеличивает шансы выжить в 4 раза. Было изучено более 100 тыс. ДТП, и они показали, что не пристегнутые водители и передний пассажир часто получают смертельные травмы при ударе о лобовое стекло, торпедо и руль. А пассажир заднего сиденья рискует не только своей жизнью, но и тех, кто сидит впереди: при сильном ударе он врезается в их голову и шею.
Детское сиденье в случае ДТП на 71 процент уменьшает смертность среди детей в возрасте от 1 до 4 лет и на 40-50 процентов сокращает травматизм.
Свое влияние на водителя оказывают и запахи. От аромата гамбургеров и свежевыпеченного хлеба водители становятся более раздражительными и превышают скорость. Ромашка, жасмин и лаванда делают водителей чересчур расслабленными и притупляют их реакцию. Запах свежескошенной травы и цветов снижает внимание и скорость реакции. Некоторые духи и мужские одеколоны отвлекают от дороги. Запахи перца или корицы повышают внимание водителей и делают их менее раздражительными, а лимона и кофе – заставляет сконцентрироваться на дороге. Запах новой машины (комбинация ароматов чистящих средств и растворителей) – стимулирует концентрацию и делает людей более осторожными на дороге.
Игорь КОНОВАЛЬЧИК, заместитель начальника
ПАСЧ – 2 ПАСО – 7.
www.shinnik.by
Автомобиль – это что-то большее, чем машина, ведь помимо привлекательного внешнего вида он должен иметь массу полезных характеристик. Небольшой набор интересных фактов про автомобили: некоторые всем известные, а некоторые раскроют обыденные вещи с незнакомой стороны.
Первый автомобиль, который разогнался до 100 км/ч был электромобилем. Это случилось в апреле 1899 года. Автомобиль приводили в движение два электродвигателя, расположенные в ступицах задних колёс. Кузов для этого электромобиля построило ателье Rothschildet Fils из сплава патриниум (алюминий и фольфрам). Создатель этого спортиного болида белгийский автогонщик Камилл Женатци жил в Париже и занимался выпуском электромобилей-такси. Своё детище он назвал La Jamais-Contente ("Неудовлетворённая").
На дистанции в 1 км этот болид разогнался до 106 км/ч.
Стив Джобс ездил только на автомобилях марки Mercedes-Benz SL 55 AMG, причём без номерных знаков. Дело в том, что по калифорнийским законам на установку номеров даётся целых полгода.
Джобс заключил договор с одним автосалоном, согласно которому каждые полгода он брал новый SL 55, а старый возвращал обратно.
Выгода автосалона заключалась в том, что побывавший под управлением Джобса автомобиль можно было продать дороже, чем новый.
Курьез, произошедший при поставке автомобилей в Финляндию, был вызван результатом перевода на финский язык, поскольку «Kalina» в переводе означает грохот, треск и дребезжание, которые так сходны с техническими характеристиками первого выпуска авто. В связи с этим, дабы не испортить имидж автомобиля выпускаемого ОАО «АвтоВАЗ» и избегания непродаж из-за восприятия финнами его как громыхающего с треском авто, было переименовано на более корректное для этой страны Lada 119.
Кстати будущая звезда «Формулы-1» К. Райкконен в юности ездил на автомобиле «Лада». И считал эту подержанную машину, спасенную им от утилизации, самим совершенством. По воспоминаниям автогонщика, она практически никогда не выходила из строя.
По материалам интернета.
Использование материалов разрешено только с размещением активной ссылки на наш сайт.
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
Отправить комментарий