Так далеко туристский клуб «Родина» нашего предприятия еще не добирался. Шинники Павел Снитко и Сергей Борбут совершили путешествие на велосипедах сразу по трем странам – Вьетнаму, Лаосу и Камбоджи. В компании с ними были проверенные в походах товарищи из Новополоцка, Витебска и Гомеля.
Пятеро белорусских парней вылетели из Москвы 5 марта и через несколько часов полета приземлились во вьетнамском Ханое. Они расчехлили велосипеды и столкнулись с вопросом: как выбраться из круговерти скутеров, мопедов и велосипедов? Правил дорожного движения в этом «броуновском» движении не существует в принципе. Правда, повсюду на перекрестках установлены светофоры, которые, однако, выполняют скорее декоративную функцию, так как на них никто не обращает внимания. Преимущество только у тех, кому повезло ехать на большой машине. Но интересно другое, как в этом хаосе движущейся техники нет аварий? По крайней мере, наши ребята их не видели.
Из Ханоя белорусы направились во вьетнамский национальный парк Сапа. Там находится самая большая гора северного Вьетнама Фансипан. Но поскольку цели подняться на вершину не было, путешественники стали исследовать этот необычный этнографический музей под открытым небом у подножия горы. Местные жители выступали в роли своеобразного живого экспоната, поскольку у этого народа интересная, самобытная культура. По словам Павла, интересным было все: и как местные жители выращивают рис, и очень красивый бамбуковый лес, и рисовые террасы, покрытые водой.

Но ребята хотели увидеть не только туристический Вьетнам, а потому отправились вглубь страны и обнаружили интересную закономерность, которую наблюдали и в Лаосе, и в Камбодже. Местные жители считают дороги чем-то священным. Кафе, рестораны, мастерские по ремонту скутеров – вся жизнь кипит возле дороги. Возле домов, ресторанов и других заведений установлены столики, стоят чайники, посуда. И любой человек абсолютно бесплатно может присесть и отведать ароматного напитка, даже не увидев хозяина. А под столом стоит ведро с обрезанным бамбуком, рядом табак. Как отметил Павел Снитко, выражение «курить бамбук», видимо, пошло оттуда. Однако в процессе путешествия возникали трудности перевода. Английский неведом тамошним жителям, а потому приходилось изъясняться знаками и рисунками, к примеру, чтобы попросить обычную соль.

Температурный режим во время поездки составлял от 28 до 42 градусов тепла. Так что вместо запланированных восьми часов крутить педали приходилось в два раза меньше, поскольку в 12 часов дня дышать становилось невозможно и приходилось укрываться в тени и отдыхать. К тому же темнеет в тамошних краях в пять часов вечера. Ночевали ребята в палатках, стараясь останавливаться подальше от населенных пунктов, однако местные быстро находили их и наблюдали за «гостями», просто из любопытства. Воровства не было и в помине, как белорусов пугали перед отъездом.
Некоторые участки путешественники «срезали» на автобусах, если видели, что пейзаж однообразный. На крышу автобуса забрасывали велосипеды, которые крепились специальной сеткой, и – вперед. Вскоре белорусы посредством Интернета, который прекрасно развит во Вьетнаме, так же как и сотовая связь, узнали, что на вершине горного хребта между Вьетнамом и Лаосом открылся пограничный переходный пункт, который могут пересекать иностранцы. Горные дороги – это не для слабаков. У наших путешественников на то, чтобы проехать десять километров, ушло полдня. А когда они оказались в Лаосе, то вздохнули свободнее по одной простой причине: Вьетнам – густонаселенная страна, а Лаос чуть ли не в десять раз меньше по численности населения. Так что, по признанию Павла, стало гораздо проще. И путешественники для привалов и ночлегов стали находить уединенные живописные места. Первую ночь в Лаосе ребята, ночевавшие в палатке без тента, были поражены удивительным зрелищем. Перед ними то и дело зажигались «гирлянды» летающих светлячков: щелчок – и гирлянда из разных цветов зажигается, затем следует еще один щелчок – и темнота. Полная «автоматика». А близлежащие леса не давали скучать от «хорового» многоголосия местной фауны.
Друзья приобрели дорогостоящие таблетки от малярии, но за все время путешествия не видели ни комаров, ни мух. Стоял сезон засухи. А поразили их в Лаосе бананы с семечками, которые невозможно есть.
В Камбодже ребята посмотрели знаменитый храмовый комплекс Ангкор-Ват, построенный в X веке. Площадь этого уникального архитектурного ансамб­ля составляет примерно 10 на 10 километров. Там на каждом камне письмена, узоры. Назначение этих храмов до сих пор не известно.

Из Камбоджи путешественники вернулись во Вьетнам, в город Хошимин. Вьетнам ведь граничит и с Лаосом, и с Камбоджей. До отлета оставалось три дня, и ребята решили немного отдохнуть. Они арендовали скутеры и отправились к Южно-Китайскому морю. И тут начались приключения с местными стражами порядка, которых до того дня белорусы практически не видели, за исключением Камбоджи. Их остановили за превышение скорости на 15 километров, хотя все местные ехали также. С каждого полиция хотела взять сумму, примерно эквивалентную 500 тысячам белорусских рублей, однако Павел Снитко не растерялся. Он посоветовал своим спутникам оставить в кошельках по 200 тысяч, а остальные деньги спрятать. Полицейские забрали предоставленные им наличные без оформления каких-либо документов. Затем, на подъезде к морю, их снова остановили полицейские и сказали, что заберут скутеры на 7 дней. Но у ребят отлет домой через три дня! Возникла серьезная проблема. И здесь Павел, побывавший во многих странах мира, видя, что полицейские лежат в гамаках, спасаясь от жары, предложил им проехать на предыдущий пост, объяснив это тем, что, мол, у них все там проверили и отпустили. Это сработало еще несколько раз, пока наши путешественники добирались к морю. Никто никуда из полицейских ехать не хотел. Поплавав в теплом Южно-Китайском море, парни вовремя возвратились к рейсу и улетели в Москву. На этом их азиатская одиссея завершилась.
Владимир ШЛОМАН.
Фото участников велопробега.
ФОТОРЯД с событий