Изготовитель колец Снежанна ОКУЛИЧ работает не в ювелирной мастерской, а на участке сборки крыльев сборочного цеха ЗСКГШ. Но работу ее по ряду параметров можно с полным правом назвать ювелирной.
Профессия, которую Снежанна избрала в качестве первой, от сборки шин отстояла очень далеко: девушка окончила 73-е училище по специальности «Закройщик». Но затем ее судьба сделала достаточно неожиданный поворот.
– Отучилась на оператора котельной, работавшей на биотопливе. Трудилась там, пока в цехе не произошло сокращение штата. Поскольку котельная структурно относилась к «Белшине», мне предложили продолжить работу на предприятии. Так я попала в «сборку» ЗСКГШ.
Занятно: на участке сборки крыльев сборочного цеха есть специальность, созвучная с той, что изучала Снежанна в юности: закройщик резиновых изделий и деталей. Но как раз эту профессию она осваивать не стала.
– Начинала машинистом шприц-машины. Затем выучилась на изолировщика колец, еще позже – на их изготовителя.
Лаконичные строки «автобиографии» не раскрывают подробности: освоение новых навыков проходило не без сложностей.
– Изначально было тяжело, – откровенно признается наша героиня. – Даже плакала, бывало. Ходила к Андрею Владимировичу [Михайлову, начальнику сборочного цеха], увольняться порывалась. Он меня успокаивал: «Не волнуйся, не руби сплеча, все у тебя получится». Спасибо ему! Со временем чувствовала себя все увереннее, и в какой-то момент четко осознала: это мое дело.
Каждый новый день для изготовителя колец начинается с получения задания от мастера.
– Выясняем, где сегодня работаем – на российской линии по изготовлению колец АКД или новой словацкой VIPO. И приступаем к задаче, обозначенной в названии профессии: крутим кольца, – просто говорит Снежанна.
Ответ все же нуждается в разъяснении. Бортовое кольцо – это элемент, который отвечает за удержание шины на диске. Далее сборщики соединят эти детали с другими элементами, а вулканизаторщик «испечет» из этого набора новую шину.
Два умных агрегата, на которых работает Снежанна Окулич, призваны производить кольца разных диаметров – в зависимости от модели будущей шины.
– На АКД я кручу кольца четырех размеров. С помощью VIPO производим кольца для ЦМК-шин, шестигранного сечения. Здесь, к слову, делаются кольца для наших гигантов, 57-дюймовых шин. По ходу дела я контролирую точность размера, это очень важно.
Изготовитель колец вспоминает: из десяти лет, на протяжении которых осваивает эту профессию, половина «ушла» на обретение уверенности.
– Всегда есть нюансы, которые могут удивить новизной либо ускользнуть из памяти. Да, не думайте, что работа у нас однообразна: мы регулярно сталкиваемся с чем-то новым. В чем-то поможет накопленный опыт, в чем-то – подсказки опытных коллег. Опять же – аппарат может «закапризничать». Тогда приходят на помощь наши АСУПовцы, КИПовцы.
Отдых от рабочих будней Снежанна Окулич предпочитает проводить в движении, на разных скоростях.
– Люблю выбраться на прогулку с друзьями. С дочкой нам нравится по городу погулять. А еще люблю прокатиться за рулем авто по вечернему городу. Это отличный способ отвлечься, расслабиться.
Андрей ЧИЖИК
Фото автора
