
Третье сентября 2018 года стало началом новой истории, если так можно сказать, нового старого автокамерного цеха на заводе КГШ.

Третье сентября 2018 года стало началом новой истории, если так можно сказать, нового старого автокамерного цеха на заводе КГШ.
Республиканский централизованный инновационный фонд и Могилевский облисполком финансово поддержали «Белшину».
Мы продолжаем знакомить вас, дорогие читатели, с нашими структурными подразделениями, особенностями их работы и сферой ответственности. На этот раз расскажем о литейном цехе механического завода. Руководит этим подразделением Виталий Владимирович КУЛИК.
Для работников нашего предприятия Новый год – особенный праздник: это еще и день рождения белорусской шины – в ночь с 31 декабря 1971 на 1 января 1972 года на экспериментальном участке сборки крупногабаритных шин на площадях механического производства была выпущена наша первая шина размера 18.00-25 для 27-тонного «БелАЗа».
На заводе КГШ прошел традиционный, организованный администрацией и профсоюзным комитетом завода, конкурс профессионального мастерства среди молодых работников...
Исполняющий обязанности начальника сборочного цеха №1 ЗКГШ Н.Н.СКВОРОДА начинал свой трудовой путь на ОАО «Белшина» в 2008 году сборщиком...
Известная поговорка «Готовь сани летом» как нельзя лучше подходит к разговору о плановой, целенаправленной работе, направленной на экономию ресурсов. Именно такую работу проводили и проводят на заводе СКГШ в преддверии зимних холодов.
Вопросы энергосбережения находятся под самым пристальным контролем руководства ОАО «Белшина», ведь рачительное, бережное отношение к энергоресурсам является одним из важных пунктов успешной работы предприятия.
В этом структурном подразделении работают только ответственные профессионалы. Иначе здесь и быть не может, поскольку в работе этих людей цена ошибки слишком высока, ведь речь идет о человеческой жизни.
Недавно после успешного прохождения стендовых испытаний в опытно-исследовательском цехе «Белшины» опытная партия сверхкрупногабаритных ЦМК шин радиальной конструкции размера 59/80R63 была направлена в Россию на ходовые испытания в Кузбас.
Деревья растут всю свою долгую жизнь.
Лес — действительно лёгкие планеты. Не будь леса, привычной жизни на Земле бы не существовало.
В среднем 15-20 граммов древесины уходит на производство одного листа бумаги формата А4.
Одно из самых твердых в мире деревьев – береза Шмидта. Прочность ее древесины на изгиб больше, чем у чугуна, и в 3,5 раза больше, чем у дуба. Ее невозможно срубить с помощью топора.
Самая дорогая в мире порода дерева – магахони. Она часто используемая для производства элитной мебели, музыкальных инструментов и отделки кают судов. Его древесина отличается насыщенным красным цветом, высокой прочностью, долговечностью и благородным внешним видом, легко поддаваясь полировке.
Самое высокое дерево в мире возвышается на сто пятнадцать метров. Оно растёт в США.
В Калининградской области существует «Пьяный лес» («Танцующий лес»). Уникальный участок хвойного леса, где сосны причудливо изогнуты, скручены в петли и спирали.
Более 70 процентов территории Финляндии покрыты лесами. Это самая богатая деревьями страна во всей Европе.
Самая бедная деревьями страна в Европе – Великобритания, там лес занимает всего лишь около шести процентов поверхности.
В Литве растет дерево по имени «Старик» (Стелмужский дуб), которому около двух тысяч лет.
Почти две трети Сибири покрыто лесами.
Деревьев в мире примерно в шестьдесят раз больше, чем людей.
В лесу частота пульса человека уменьшается на пятнадцать-двадцать ударов в минуту, а дыхание становится ровнее и спокойнее.
Девять десятых всех питательных веществ деревья получают из атмосферы, и лишь одну десятую – из почвы.
Самое распространенное в мире лиственное дерево – береза.
Самые высокие в мире деревья – секвойи. Они достигают высоту более 110-115 метров.
Около восьмидесяти килограммов переработанной макулатуры способны спасти от вырубки одно дерево.
В среднем одно дерево вырабатывает около сотни кубометров кислорода ежегодно.
По материалам стофактов