Пусть горит зеленый свет | Официальный сайт газеты "Шинник"
03:36
20.10.2026

официальный сайт
www.shinnik.by
Суббота, 28 Октябрь 2017
Пусть горит зеленый свет

В воскресенье, 29 октября, отпразднуют свой профессиональный праздник те, кто знает все о карбюраторах, гидроусилителях, подвесках, дизельном топливе и многом-многом другом. Это, конечно, автомобилисты. По этому случаю мы отправились в УТП «БелшинаТранс», чтобы поздравить коллектив, и узнать, каких успехов достигло предприятие за последнее время.

И руководству УТП «БелшинаТранс» действительно есть о чем рассказать. За «круглым столом» у директора предприятия Александра Владимировича Шнека собрались ведущие специалисты, чтобы рассказать, как обстоят дела на предприятии. Историю перехода автотранспортного предприятия на аутсорсинг рассказал помощник директора Валерий Савельевич Мороз:

– С февраля 2015 года коллектив УТП «БелшинаТранс» отправился, как говорится, в дальнюю дорогу от пункта «А» (аутсорсинг) к географическим и экономическим точкам по давно знакомым и абсолютно новым маршрутам. Начинали с главного: рационального использования подвижного состава, рационального и экономного подхода при закупке запчастей и материалов. Сосредоточили внимание на оказании услуг сторонним организациям.
Ежедневно со стоянок УТП «БелшинаТранс» сотни машин разъезжаются в разных направлениях. Перед нашими водителями стоит немало ответственных задач. Я горжусь нашим коллективом, и верю в наше стабильное будущее.

Заместитель директора по организации перевозок Владимир Павлович Гецман отметил, что «главные задачи предприятия – оказание всех видов транспортных услуг ОАО «Белшина». Весь транспорт и людские ресурсы рассредоточены по 3-м колонам. Первая – оказывает услуги по перевозке грузов и пассажиров. Во второй колоне находятся грузовые автомобили: самосвалы, специальная техника. К третьей – относятся автопогрузчики.»

Главный инженер Евгений Николаевич Лабуренко рассказал, на какой стадии реализации находятся главные проекты предприятия.

– Наш основной проект – это реорганизация ремонтной мастерской в станцию технического обслуживания. Сейчас наша главная задача – сертифицировать нашу СТО и получить статус официального представителя ОАО «МАЗ» по обслуживанию техники, которую выпускает минский автозавод. Уже выполнена большая часть этого проекта.
Такая же работа ведется по заключению договора с российским ПАО «Автодизель». Мы направили туда наших работников, они прошли обучение и получили сертификаты, подтверждающие их квалификацию и дающие право производить ремонт этих двигателей.
Второй, не менее важный проект – проведение техобслуживания и текущего ремонта транспорта сторонних организаций. Сегодня уже заключено несколько договоров. Мы подписали контракт с пожарным аварийно-спасательным отрядом №7. Есть договоры с индивидуальными предпринимателями на капитальный ремонт двигателей погрузчиков. Заключен контракт с предприятием «Гомельоблавтотранс».
Еще один важный проект – организация капитального ремонта двигателей внутреннего сгорания иностранного производства собственными силами.

Около месяца назад в УТП «БелшинаТранс» были проведены кадровые преобразования. Диспетчерский отдел возглавил Александр Анатольевич Гацко, который рассказ о проведенной отделом работе за последнее время.

– Сегодня подписан лизинговый контракт на поставку 6-ти автопоездов «МАЗ». До конца года планируется покупка еще 6-ти автопоездов. Разумеется, это положительно отразится на финансовой составляющей нашего предприятия. Также внедряется GPS-навигация. 50% автопоездов уже оснащены этой системой. Она позволяет оптимизировать работу автотранспорта. Мы сокращаем трудовые, амортизационные и топливные затраты. Все это дает только положительные результаты. Работы очень много, коллектив молодой, все заряжены на положительный результат.

Также около месяца назад должность начальника расчетного отдела заняла Елена Александровна Бренькова.

– Наш отдел занимается обработкой путевых листов. Для этого мы закупили программу «1С: Предприятие». Эта программа позволяет организовать обмен информацией между структурными подразделениями в онлайн режиме, что положительно сказывается на повышении производительности труда сотрудников. Можно сказать, что наш отдел – заключительное звено, которое занимается выставлением актов выполненных работ и передает их нашим заказчикам.

В первую очередь, желаю всем крепкого здоровья, процветания нашему предприятию, коллективу и, чтобы горел зеленый свет не только водителям, но и нам в работе.

– Мои коллеги дали достаточно подробную картину работы нашего предприятия, – подвел итог «круглому столу» Александр Владимирович Шнек. – У нас есть еще задумки расширить географию наших маршрутов за счет выполнения перевозок по Европе. У нас уже есть определенная договоренность с Белорусским металлургическим заводом. Реализация этого проекта придаст новый импульс развитию предприятия.
Сейчас нам всем никак не обойтись без автомобилей, автобусов, троллейбусов – транспорт играет в нашей жизни все большую роль. А в связи с этим увеличивается число профессий, обслуживающих автомобильный транспорт. День автомобилиста – это профессиональный праздник не только водителей, но и ремонтных рабочих, инженерно-технических работников, руководителей и всех, кто добросовестно трудится с этой сфере, выполняя свой профессиональный долг. Без преданности этих людей профессии невозможна полноценная жизнь города и «Белшины». И я хотел бы поздравить не только сотрудников нашего предприятия, но и всех автомобилистов с профессиональным праздником. Желаю безопасной езды, отличных дорог, попутного ветра и всех благ.

Евгения ВИННИК (office@shinnik.by)
Фото Игоря ДРАПЕЗЫ (drapeza63@yandex.ru)

Президент Республики Беларусь https://president.gov.by/ru Бобруйский горисполком Бобруйский горисполком Бобруйский горисполком Единый день информирования населения (ЕДИ) Год белорусской женщины
ЭТО ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ...
Интересно знать: драгоценные камни
Интересно знать: драгоценные камни

Самый крупный кристалл изумруда был добыт в 1974 году в Бразилии, его вес составил 28 килограммов.

Из всех драгоценных камней алмаз является единственным, состоящим только из одного химического элемента – из углерода.

Вес драгоценных камней измеряется в каратах. В Древней Греции, Риме и на Ближнем Востоке торговцы использовали семена рожкового дерева как природные гирьки для взвешивания золота и драгоценных камней. Считалось, что каждое семечко имеет стабильный вес – около 0,2 грамма. Отсюда и пошла современная мера: 1 карат равен 0,2 г.

Наука, изучающая физические и оптические свойства драгоценных камней, называется геммологией.

Для определения и сравнения относительной твердости минералов методом царапания используется шкала Мооса.

Рубины и сапфиры представляют собой разновидность корунда. Красные корунды называются рубинами, синие – сапфирами. Красную окраску придает примесь хрома, а синий цвет обуславливается присутствием примесей титана и железа.

Некоторые драгоценные камни боятся ультрафиолета. Цветные топазы, например, из-за воздействия солнечного света со временем тускнеют.

Число жемчужин в одной раковине пресноводного моллюска может достигать нескольких десятков. Например, в некоторых мидиях количество жемчужин иногда превышает 100 штук.

Топаз «Эль-Дорадо» признан самым большим ограненным драгоценным камнем в мире. Его вес – 31 000 карат, что эквивалентно 6,2 кг.

Розовый топаз – самая редкая цветная разновидность этого драгоценного камня. Именно их чаще всего подделывают.

В ювелирном деле широко используется фианит – искусственный материал, имитирующий бриллиант. Его выращивают в лабораторных условиях, скорость роста кристаллов составляет до 8-10 мм в час.

В зависимости от формы кристалла алмаза, при его обработке теряется 55-70 % веса.

Если хранить опалы в условиях низкой влажности, то из-за потери влаги они могут потрескаться и помутнеть.

Алмаз будет постепенно превращаться в графит, если его поместить в вакуум или в инертный газ при повышенных температурах.

Антарктида – единственный материк, на котором пока не удалось обнаружить ни одного месторождения рубинов.

По материалам стофактов.рф


© «Шинник», 2015
Использование материалов разрешено только с размещением активной ссылки на наш сайт.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО