В рамках «складового» проекта посещаем… настоящий прибрежный отель (с ресепшном).
«Дальний», он же грузовой
За этим складом в обиходе закрепилось название «дальний», что неудивительно: он расположен не под крышей производственного корпуса ЗМШ, а в отдельном здании в сотне метров от него. Шины грузового потока доставляют из цеха в складские помещения не погрузчики, а поточная система.
Само название «грузовой склад завода массовых шин» звучит странновато, ведь главная специализация завода – легковые шины. Но главная не значит единственная: грузовой поток в общем объеме продукции ЗМШ составляет около 20 процентов. Именно здесь производятся шины для автобусов, троллейбусов, сельхозтехники, ЦМК-шины для прицепов и ряд других.
– Основные принципы хранения шин те же, что и на других складах, но некоторые особенности все же присутствуют, – разъясняет заведующая центральным складом готовой продукции ЗМШ Наталья Карпинская. – Если легковые хранятся преимущественно в паллетах, то грузовые в основном на полу. Паллеты предназначены для долгого, дольше трех месяцев, хранения. «Обитатели» грузового склада, как правило, уезжают отсюда раньше.
Каждый день – тест
Знакомимся с представителями коллектива грузового склада, находящимися на смене в день нашего визита: старшим кладовщиком смены Оксаной Осиповой, кладовщиками Надеждой Семеновой, Татьяной Цыбульской и Оксаной Курсевич.
– Смена опытная, – представляет коллег Наталья Карпинская. – Татьяна, ты сколько лет уже здесь? 12? Надежда три года, но до этого еще столько же проработала на складе готовой продукции ЗКГШ.
Занятно: Татьяна Цыбульская до дюжины «шинных» лет трудилась на «Славянке» швеей.
– Здесь мне нравится больше: на «Славянке» нормой был бригадный подряд, «привязка» к плану, из-за чего возникали сложности, например, с уходом в отпуск. Здесь в этом плане проще, график удобнее.
Интересуемся, сколько времени необходимо для того, чтобы уверенно освоить профессию кладовщика?
– Как кому, – задумываются женщины. – За полгода, пожалуй, все нюансы не прочувствуешь. Плюс постоянно что-то новое внедряется, надо обучаться. Но прежде всего от человека зависит, кто как усваивает информацию. Еще важна хорошая зрительная память. У нас каждый рабочий день – тест на внимательность.
«На весь мир хватит»
Помещения склада – четыре секции, общая их площадь – около двух тысяч квадратных метров. Большая часть «метража» занята выстроившимися бочком к бочку, ровными рядками шинами (точь-в-точь волны резинового моря). Сколько шин хранится на складе одномоментно? Ответ на этот вопрос система электронного учета выдает моментально: 20 тысяч. Зрелище впечатляющее, фраза старшего кладовщика «Наших шин на всю страну и окрестности, да что там – на весь мир хватит» уже не выглядит шуткой…
На стене у двери комнаты кладовщиков висит забавная табличка – «Reception», словно у входа в приморский отель. Как четкий маркер: ни один «посетитель» не останется без должного внимания, будет принят по формуле «все включено» и в свое время отправлен точно по адресу.
– Алгоритм нашей работы прост: правильно принять и правильно отгрузить. Если работаешь четко – все будет в порядке. Исправить ошибку кладовщика непросто, поэтому лучше обходиться без них.
Командная ли это работа – складское хозяйство?
– Да! – в унисон отвечает весь коллектив.
– Проще, когда смена едина, – дополняет Оксана Осипова. – Взаимопонимание у нас полное, и не только в рабочих вопросах, в свободное время можем поговорить и на вечные темы: семья, дети, их учеба, здоровье, планы на будущее.
Андрей ЧИЖИК
Фото автора
