Глядя на этого энергичного, подтянутого мужчину, не верится, что на пенсию по возрасту он мог уйти еще пять лет назад, а по вредности – и вовсе в 2008-м. Но Сергей СИВЕЦ, начальник колонны службы эксплуатации УТП «БелшинаТранс», по-прежнему в строю. Мы попросили поделиться рецептом профессионального долголетия.
Начинал водителем погрузчика задолго до появления унитарного транспортного предприятия – в далеком 1982 году. Потом работал мастером смены. И с 2019-го – в нынешней должности. Суть работы – обеспечение предприятия дизельными погрузчиками, их в колонне 67. Но забота о технике – это все же задача номер два, главное – люди.
– Руководить коллективом всегда непросто, а большим коллективом – тем более, – говорит Сергей Владимирович. – В подчинении у меня 143 человека. Каждый из них в любую минуту может обратиться с вопросом или проблемой, и у меня должен быть готов ответ или решение.
Строгим начальником Сергея Владимировича не считают, да это и не надо, потому что авторитет – будь здоров! И причина – не только богатый опыт. Парни в колонне знают: можно даже в нерабочее время позвонить начальнику – всегда выслушает, поймет и пойдет навстречу.
Контракт заканчивается в июле. Но на пенсию опытный руководитель пока не собирается.
– Да, жена уже намекает – мол, дачу пора достроить, два внука и внучка к дедушке тянутся: нужно больше свободного времени. Так-то оно так… Но я еще полон сил. Да и предприятию, точно знаю, нужен.
К слову, супруга нашего героя – Татьяна Франусьевна – тоже шинница: много лет работала на предприятии бухгалтером, сейчас на пенсии. А сын Сергей Сергеевич Сивец – мастер цеха КИПиА.
– Считаю, что причин остаться работать после наступления пенсии может быть две, – рассуждает Сергей Сивец, – и они взаимосвязаны. Первая – это когда знаешь, что действительно необходим на своей работе, и вторая – если здоровье позволяет. У меня пока все совпадает.
Андрей ЮРЕВИЧ
Фото автора
