Сегодняшний герой популярной рубрики приятных воспоминаний – шинник с большим стажем и трудовой историей, богато насыщенной интересными событиями. 28 мая, как раз накануне Дня химика, Георгий ДРОЗД отметил 75-летний юбилей. Отличный повод, чтобы вместе вспомнить самые яркие страницы трудового пути – от первых рейсов в зарождающемся автотранспортном цехе до длинных маршрутов под флагом родного предприятия.
Родился в деревне Рудня Кировского района. После восьмилетки уехал в Мстиславль, где окончил местное СПТУ, получив две специальности – «Тракторист-машинист широкого профиля» и «Водитель третьего класса». Вернулся в родные края и до армии работал трактористом в совхозе «Бересневский». После службы на поиски работы прибыл к сестре в Бобруйск. И следующие два года для Георгия стали по-настоящему судьбоносными: в 1971-м женился на прекрасной девушке Алле, а в 1973-м устроился на БШК.
С будущей женой познакомила сестра: вместе работали на трикотажной фабрике. Влюбленные быстро поняли, что это судьба, и со свадьбой тянуть не стали.
Занятно, что первое время в молодой семье главным добытчиком была супруга:
– Мне платили 60 рублей, а Алле, швее-мотористке – 140-160! – улыбается Георгий Миронович. – Но я упорно повышал квалификацию и постепенно тоже стал неплохо зарабатывать.
Подразделение, куда пришел молодой парень, мы нынче знаем как «БелшинаТранс», а в то время оно только зарождалось и называлось автотранспортным цехом.
– Принял меня на работу начальник цеха Исаак Борисович Шер. Поначалу я работал на погрузчиках. Позже пересел на большегрузы. Именно с этого момента началась самая увлекательная часть моей трудовой биографии, потому что она была связана с долгими путешествиями, – вспоминает собеседник. – Сначала на МАЗе, потом на ЗИЛе, КАМАЗе и уже на новеньком МАЗе прошел много тысяч километров.
Шинник-водитель исколесил всю Белоруссию. Ездил в Украину – доставлял шины, в Бобруйск из Киева привозил форматоры, каучук, химикаты. Так же и в Российскую Федерацию – с каучуком и фурнитурой в обратном направлении. С середины 1990-х начались рейсы и в европейское зарубежье – в Польшу, Болгарию, Швецию, Германию, Бельгию. Туда – шины, обратно – сырье и разные товары, в основном продукты.
Предприятие ширилось, прирастало новыми заводами. И Георгий Миронович в этих процессах принимал самое деятельное участие: подвозил стройматериалы и оборудование.
Шинную династию продолжили все трое детей нашего героя: старшая Татьяна Архипенко и младшая Екатерина Ивинская работали на ЗМШ, сын Сергей – водителем вместе с отцом.
Сегодня Георгий Дрозд – деревенский житель. До речки – 50 метров, до леса – 100. Грибы, ягоды, рыбалка. В Бобруйск заезжает навестить детей, внуков и правнука. Остается на связи и с бывшими коллегами – Константином Малишевским, Виктором Сикорским, Владимиром Парахневичем.
– Мне до сих пор снится работа, – признается шинник с 38-летним стажем. – Руль, лобовое стекло и дорога, которая, как в песне, «серою лентою вьется». Благодаря предприятию я увидел мир. Профессия, связанная с путешествиями, на мой взгляд, самая интересная. Спасибо, «Белшина». И с праздником!
Уважаемый Георгий Миронович! От имени предприятия примите самые теплые поздравления с юбилеем и Днем химика. Крепкого вам здоровья и отличного настроения. Бывших шинников не бывает!
Андрей ЮРЕВИЧ
Фото автора
