Этот человек пришел на предприятие в период его зарождения, когда здесь был только блок механических производств. Вырастали заводские корпуса, ширилось производство… Об этом и, конечно, о людях, которые творили историю «Белшины», мы поговорили с «Особо почетным ветераном» Евгением МАЛИНОВСКИМ.
На работу в город
Родился в деревне Гриневка Осиповичского района. После окончания местной школы решил стать горожанином и отправился в Бобруйск в поисках работы. Устроился в ДРСУ, освоил слесарное дело. Отучившись на вечернем отделении лесотехникума, получил специальность техника-механика. Вскоре перевелся на хлебозавод, сначала работал слесарем, потом как грамотный специалист был назначен инженером по технике безопасности. И наконец 23 февраля 1972 года уже женатый молодой человек пришел в отдел кадров шинного комбината.
Как мы знаем, 31 декабря 1971 года на экспериментальном участке блока механических производств была изготовлена первая белорусская шина. И здесь в цехе пароводоснабжения и канализации стартовала шинная история производственной биографии Евгения Малиновского: первая запись в трудовой – «начальник смены».
Шинник широкого профиля
Вскоре был введен в строй ЗКГШ, и молодого специалиста перевели на аналогичный участок нового завода. В конце 1976 года, когда приняли в эксплуатацию первую очередь ЗМШ, там появился свой энергоподвал, и зона «контроля воды и пара» для Евгения Малиновского стала шире.
– Однажды начальник цеха вулканизации ЗМШ Иван Панцелей предложил мне пойти к нему начальником участка формового хозяйства, – вспоминает Евгений Павлович. – И с 1978 года я кардинально поменял род деятельности. Теперь в мои обязанности входила установка и замена пресс-форм, их чистка и замена диафрагм. Еще через два года принял новое предложение – механиком цеха второй вулканизации. На следующие 18 лет.
В 1998 году по причине не очень хорошего самочувствия с «Белшиной» пришлось попрощаться… Но, как оказалось, не навсегда. В начале 2000-х ввиду структурных изменений на ЗМШ появился отдел главного механика, его возглавил Геннадий Романов. И Евгения Малиновского позвали обратно. Так он вернулся на завод инженером. А вскоре принял должность заместителя главного механика. Позже довелось поработать механиком цеха на второй «сборке» ЗМШ. Окончательный уход Евгения Малиновского на заслуженный отдых состоялся в 2011 году в возрасте 67 лет.
Коллектив мехслужбы ЗМШ в день 65-летия нашего героя. Е. Малиновский – с оригинальным сувениром от коллег
Супруга – тоже шинница!
Евгений Павлович и Людмила Францевна вместе уже 57 лет. Две дочери, четверо внуков и одна правнучка. А познакомились на автобусной остановке.
– Такую красивую девушку нельзя было не заметить, – улыбается глава семьи. – Один раз вместе зашли в автобус, второй… А потом я решился и пригласил на свидание. Через год поженились.
Супруга работала в системе общепита, в районной администрации. А на рубеже 80–90-х стояла у истоков создания на «Белшине» комбината общественного питания и в течение пяти лет возглавляла его. После реорганизации входила в состав управления торговли предприятия как ведущий специалист.
Железный характер
37 лет в сумме отработал на предприятии Евгений Павлович. Множество грамот, благодарностей, в середине 80-х ему было присвоено звание «Ударник пятилетки», а перед пенсией – «Особо почетный ветеран».
Из самых приятных воспоминаний – встречи Нового года:
– Обязательно украшали цеха к празднику. В конце 80-х даже зародилась традиция после смены накрывать новогодний стол. Но года через три ее отменили. Время работы на предприятии вспоминаю с теплотой, особенно коллег разных лет. Нельзя говорить, что есть поколение лучше или хуже. Но мне кажется, что в наше время люди были как-то ближе друг к другу: больше общения, взаимопомощи. Часто встречались вне работы, в том числе семьями. Когда я работал механиком на ЗМШ, особенно сдружился с мастером Михаилом Левадным. С Геннадием Романовым связь поддерживаю до сих пор.
Сотрудники отдела главного механика ЗМШ. Е. Малиновский – третий в верхнем ряду
Коллеги и знакомые неспроста называли Евгения Малиновского механиком от бога. В 90-е своими руками собрал трактор! Пахал на нем огороды в родной Гриневке. Несмотря на солидный возраст, на личном авто рулит до сих пор.
Настоящий шинник с железным характером!
Андрей ЮРЕВИЧ
Фото автора и из архива Евгения МАЛИНОВСКОГО
