07.11.2026 02:18 официальный сайт · www.shinnik.by

Эдуард Гуринович: «Парашюты» для гигантов

Перед стартом беседы стропальщик управления комплектации оборудования, металлопродукции и обеспечения ремонтно-эксплуатационных нужд Эдуард ГУРИНОВИЧ удивляется: «Вот оно как – я и правда единственный стропальщик на «Белшине». Да, рассказчик о нюансах этой профессии выбран на безальтернативной основе.

Шинник в погонах и без

Интересно: как стропальщик Эдуард Гуринович в будущем году отметит 20-летний юбилей работы на «Белшине», но при этом…

– Впервые моя нога ступила на эту территорию еще в 1981 году: после окончания школы устроился в пожарную охрану предприятия.

В качестве пожарного, а затем инспектора Госпожнадзора Эдуард Ива­нович работал на «Белшине» до 1994 года. Затем была служба в Департаменте исполнения наказаний, а вскоре после выхода на пенсию, в 2007-м, возврат на «Белшину» – уже гражданским человеком, на нынешнюю должность.

Итак: кто же такой стропальщик? Это специалист, который отвечает за операции по обвязке и зацепке грузов для их безопасного подъема и перемещения краном. Название рождено от слова «строп» – так именуют не только элемент парашюта, но в целом веревки или канаты, на которых крепится груз.

Встретить и «проводить»

Все это отнюдь не было секретом для Эдуарда Гуриновича: азы профессии он освоил задолго до прихода на «Белшину».

– В армии служил в железнодорожных войсках, был водителем, но доводилось и стропить – например, когда грузили шпалы. Там и получил разряд.

График отдельно взятого рабочего дня, а заодно и конкретное место работы, определяет в основном то, какой именно масштабный груз прибывает на «Белшину».

– Все масштабное оборудование, приехавшее к нам по планам модернизации – «немцы», «чехи», «итальянцы», теперь вот «китайцы» – все через мои руки прошло… Сначала разгружаем и помещаем либо на складе, либо на площадке размещения оборудования. Следующий шаг – «передача» монтажникам для установки в заводском цехе.

Взвешенный подход

Звучит – проще некуда, если не принимать во внимание несколько «но». Первое – вес грузов.

– Доходит до 50 тонн – например, столько весили китайские форматоры-вулканизаторы, недавно прибывшие на ЗКГШ. В работе с ними мы использовали два крана-«сорокатонника». Бы­вает, с одной такой громадиной день-два провозишься: чтобы стропы завести, приходится действовать в несколько этапов.

Отсюда логично следует второй важный момент: каждая фиксация груза выполняется стропальщиком не «на глазок», а согласно утвержденным схемам строповки.

Здесь же учтем, что стропальщик работает в связке с крановщиком, они общают­ся (не только словом, но и жестом) и перед подачей команд «вира» или «майна», и по ходу разгрузки/погрузки: наблюдение за «поведением» груза – тоже важный элемент процесса. «Плюсанем», естественно, и высочайшую степень ответственности – цену ошибки в этом деле разъяснять не приходится.

– Как работаю? Да вот по этой стене видно, – ­Эдуард Иванович с гордостью показывает свою персональную «доску почета» – несколько почетных грамот и благодарностей, размещенных на стене возле его рабочего места. Комментарий лаконичен и понятен, как рабочая команда…

Андрей ЧИЖИК
Фото автора